150/160 - 40 super confort s michelin

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Résultat de recherches permettant, à l’époque, de parvenir à despressions encore plus basses et une usure plus lente.Michelin propose, en 1932, un pneu très basse pression, le"Superconfort". En 1935, est lancé le "Superconfort Stop S".Premier pneu à sculptures hautement lamellisées, spécialement conçu pourles surfaces humides.Michelin est, à l’époque, le seul manufacturier à savoir fabriquer cetype de pneu aux fameuses lamelles "zigzag" ondulées, qui améliorentlargement la sécurité grâce à l’excellente adhérence qu’elles permettentd’obtenir.Comme son nom l’indique, le pneu "Superconfort Stop S" offre, en plus deses performances routières, un confort exceptionnel.

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Résultat de recherches permettant, à l’époque, de parvenir à despressions encore plus basses et une usure plus lente.Michelin propose, en 1932, un pneu très basse pression, le"Superconfort". En 1935, est lancé le "Superconfort Stop S".Premier pneu à sculptures hautement lamellisées, spécialement conçu pourles surfaces humides.Michelin est, à l’époque, le seul manufacturier à savoir fabriquer cetype de pneu aux fameuses lamelles "zigzag" ondulées, qui améliorentlargement la sécurité grâce à l’excellente adhérence qu’elles permettentd’obtenir.Comme son nom l’indique, le pneu "Superconfort Stop S" offre, en plus deses performances routières, un confort exceptionnel.

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Fiche technique

Gamme de Produits
Pneumatique et chambre à air
12 - Pneumatique et Chambre à air
120 - Pneus Michelin Classic

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