Peugeot 204 / 304, second ouvrage de François Allain, sur ces modèles, il constitue la référence sur ces Peugeot des années 1960 et 1970, écrit par le spécialiste de la question. Plus de 300 documents inédits... Les Peugeot 204 et 304 sont le symbole des petites voitures populaires des années 1960 et 1970. Née en 1965, la 204 est novatrice sur bien des points et tout simplemen l'ancêtre des Peugeot d'aujourd'hui. Elle va perdurer jusqu'en 1976, épaulée à partir de 1969 par le 304 qui elle, ne finira sa carrière qu'en 1980. Ces deux modèles seront déclinés en 5 versions de carrosserie: berline, break, coupé, cabriolet et fourgonnette. Au total, près de 2.8 millions de 204 et 304 seront assemblées en quinze ans de production. Leur génèse débute dès la fin des ann
Peugeot 204 - 304 de françois allain
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Peugeot 204 / 304, second ouvrage de François Allain, sur ces modèles, il constitue la référence sur ces Peugeot des années 1960 et 1970, écrit par le spécialiste de la question. Plus de 300 documents inédits... Les Peugeot 204 et 304 sont le symbole des petites voitures populaires des années 1960 et 1970. Née en 1965, la 204 est novatrice sur bien des points et tout simplemen l'ancêtre des Peugeot d'aujourd'hui. Elle va perdurer jusqu'en 1976, épaulée à partir de 1969 par le 304 qui elle, ne finira sa carrière qu'en 1980. Ces deux modèles seront déclinés en 5 versions de carrosserie: berline, break, coupé, cabriolet et fourgonnette. Au total, près de 2.8 millions de 204 et 304 seront assemblées en quinze ans de production. Leur génèse débute dès la fin des ann
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Peugeot 204 / 304, second ouvrage de François Allain, sur ces modèles, il constitue la référence sur ces Peugeot des années 1960 et 1970, écrit par le spécialiste de la question. Plus de 300 documents inédits... Les Peugeot 204 et 304 sont le symbole des petites voitures populaires des années 1960 et 1970. Née en 1965, la 204 est novatrice sur bien des points et tout simplemen l'ancêtre des Peugeot d'aujourd'hui. Elle va perdurer jusqu'en 1976, épaulée à partir de 1969 par le 304 qui elle, ne finira sa carrière qu'en 1980. Ces deux modèles seront déclinés en 5 versions de carrosserie: berline, break, coupé, cabriolet et fourgonnette. Au total, près de 2.8 millions de 204 et 304 seront assemblées en quinze ans de production. Leur génèse débute dès la fin des années 1950 dans le France de la Ve république naissante. Voitures de années de Gaulle, puis Pompidou et Giscard d'Estaing, elles fleurent bon les trentes glorieuses et constituent une véritable Révolution Culturelle au sein de la marque Sochalienne. Les éditions du Fil Conducteur (1 mai 2015) 142 pages
B0101000