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1/18 DS PLR 1000 PATTES MICHELIN TEST CAR 1972Le Mille Pattes ! Conçu par les ingénieurs Michelin en 1972, pour testerles pneus poids lourds à grande vitesse, ce véhicule extraordinaire estune sorte d’énorme break DS de 7,30 mètres de longueur, pour neuftonnes! Pour propulser ce véhicule hors-norme à 170 km/h, deux moteursChevrolet V8 sont placés à l’arrière.Un premier, disposé à droite, entraîne les trois trains arrière, alorsque le moteur de gauche entraîne une roue centrale. En effet, si lavoiture dispose de cinq roues de chaque côté, il s’agit bien d’unvéhicule à onze roues!La roue centrale, disposée dans un carénage pour protéger le véhicule encas d’éclatement, sert à tester le pneumatique de poids-lourd. Grâce àun vérin permettant d’appliq
1/18 ds plr 1000 pattes michelin 1972
89,90 €
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1/18 DS PLR 1000 PATTES MICHELIN TEST CAR 1972Le Mille Pattes ! Conçu par les ingénieurs Michelin en 1972, pour testerles pneus poids lourds à grande vitesse, ce véhicule extraordinaire estune sorte d’énorme break DS de 7,30 mètres de longueur, pour neuftonnes! Pour propulser ce véhicule hors-norme à 170 km/h, deux moteursChevrolet V8 sont placés à l’arrière.Un premier, disposé à droite, entraîne les trois trains arrière, alorsque le moteur de gauche entraîne une roue centrale. En effet, si lavoiture dispose de cinq roues de chaque côté, il s’agit bien d’unvéhicule à onze roues!La roue centrale, disposée dans un carénage pour protéger le véhicule encas d’éclatement, sert à tester le pneumatique de poids-lourd. Grâce àun vérin permettant d’appliq
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1/18 DS PLR 1000 PATTES MICHELIN TEST CAR 1972Le Mille Pattes ! Conçu par les ingénieurs Michelin en 1972, pour testerles pneus poids lourds à grande vitesse, ce véhicule extraordinaire estune sorte d’énorme break DS de 7,30 mètres de longueur, pour neuftonnes! Pour propulser ce véhicule hors-norme à 170 km/h, deux moteursChevrolet V8 sont placés à l’arrière.Un premier, disposé à droite, entraîne les trois trains arrière, alorsque le moteur de gauche entraîne une roue centrale. En effet, si lavoiture dispose de cinq roues de chaque côté, il s’agit bien d’unvéhicule à onze roues!La roue centrale, disposée dans un carénage pour protéger le véhicule encas d’éclatement, sert à tester le pneumatique de poids-lourd. Grâce àun vérin permettant d’appliquer une charge de 2000 à 3250 kg, cette DS“Mille-Pattes” est le meilleur moyen de pousser les enveloppes dansleurs derniers retranchements.Marque : CMR - CLASSIC MODEL REPLICARS
C0500254